Libelle H201

Standard Libelle je bila narejena leta 1967 pri podjetju Glasflügel pod vodstvom inženirja Eugena Hänleja v Schlattstall/Württemberg. Ob predstavitvi je Standard Libelle takoj osvojila 3. mesto na nemškem prvenstvu s pilotom Neubertom. Hkrati je Per-Axel Persson iz Švedske dosegel 2. mesto na svetovnem prvenstvu na Poljskem v standardnem razredu. Standardna Libelle je bila ena prvih jadralnih letal, izdelanih iz steklenih vlaken ojačanih z epoksidnimi smolami. Odlikuje jo odlična zmogljivost in lastnosti letenja ter prijazne lastnosti pri izgubi vzgona.

Nova MIBO Libelle se popolnoma razlikuje od svoje starejše "Graupnerjeve" sestre in se pomika v novo smer "športnega letenja" in širokega spektra uporabe. V fazi načrtovanja smo si prizadevali doseči širok razpon hitrosti, kar je doseženo na modelu z uporabo zakrilc za spreminjanje profila, čeprav originalno letalo nima zakrilc. Profili kril in celotno aerodinamično zasnovo je prispeval Philip Kolb z namenom doseči zmogljivosti podobne F3B modelom pri modelu, ki je maketa jadralnega letala v merilu 1:4. Celoten model je bil zasnovan z ciljem, da ima lep model sposobnosti dinamičnega letenja z nizko težo (pod 5 kg).

Šarnirji/panti na krilih so izvedeni na spodnji povrsini, kar zagotavlja zelo dober aerodinamični izkoristek profila. Model je visoko prefabriciran, tako da je sestavljane enostavno tudi manj izkušenim modelarjem. Trup je ojačan s karbonskimi vlakni, pri čemer je prednji del iz steklene tkanine ojačane s Kevlarjem in je prijazen 2,4 GHz napravam.  Krila ter repne površine so Karbon – Herex sendvič konstrukcije. Krilo ima močan trojni I-profil nosilec iz HM UD karbona. Spojka krila je pravokotna dimenzij 19 x 35 mm z možnostjo balastiranja. Cel model je narejen v kalupih pobarvan z 2K lakom, odpornim na UV žarke.

Krila in repne površine so v kompletu popolnoma izgotovljene in pripravljene za vgradnjo servomotorjev. Rebra iz vezane plošče namenjena vgradnji servomotorjev v trup so priložena. Vse luknje in odprtine v trupu so izdelane in zagotavljajo natančno pritrditev kril in repnih površin, smerno krmilo je funkcionalno pritrjeno na trup.

Model je na voljo v dveh različnih izvedbah:
Standard: Karbon 160 g/m2 - Steklo 80 g/m2, karbonski nosilec
Dvojni ST karbon CC: Spread Tow karbon 80 g/m2 – Karbon Biax 70 g/m2, karbonski nosilec

Standardna barva je bela z vidnim karbonom na spodnji strani in belimi črtami na spodnji strani krila. Vse druge barve ali dizajni so na voljo z doplačilom in daljšim dobavnim rokom po dogovoru.