DISCUS 2C

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Mit regelmäßigen Erfolgen bei Welt-, Europa- und Nationalmeisterschaften hat der Schempp-Hirth Discus-2 die Jahrzehnte lange Tradition des Discus als führendes Flugzeug der Standard-Klasse weiter etabliert. Durch seine angenehmen Flugeigenschaften bewährt sich das beliebte Flugzeug aber auch seit Jahren im Allroundeinsatz. Der Tragflügel zeichnet sich durch eine optimierte Flügelgeometrie mit höherer Streckung und einem noch widerstandsärmeren und gegen Verschmutzung unempfindlicheren Profil aus. Die Geometrie des Flügels übernimmt die nachgewiesenen aerodynamischen Vorteilen des zurückgepfeilten und hochgebogenen Außenflügels, die sich bereits bei Ventus-2 bewährt haben.

Beim Modell wurden gegenüber dem Original verschiedene Abmessungen zur Verbesserung der Flugleistungen abgeändert. Durch den sehr weit vorgefertigten Bausatz wie CFK/AFK-Rumpf, GFK-Seitenruder, GFK-Höhenruder und GFK-/CFK-/Schaum-Sandwich mit Holmgurten aus Kohlefaser-Rovings gebauten Tragflächen. Vierkant Tragflächenverbinder mit Abmessungen 22 x 18 mm ist auch von Kohlefaser-Rovings gebaut.
Mit überragende Bauausführung lässt sich der DISCUS 2c rasch zusammenbauen. Tragflügel sind mit Wolbklappen und 2 X Querruder gebaut, auf Unterseite gelegte Scharnier ermöglich einfache IDS Einbau. Selbstverständlich ist der Einbau eines Einziehfahrwerkes sowie einer Schleppkupplung ist möglich.

Kit Inhalt:

Weiß eingefärbter AFK/CFK-Rumpf, GFK/CFK Schaum - Sandwich Tragflügel und Höhenleitwerk, GFK-Winglets, GFK-Seitenruder, GFK-Kabinenhaubenrahmen, Kabinenhaube.

Weitere „Highlights“:
Hochfester Voll CFK-6-Klappenflügel mit spaltfreier Anlenkung
Flügelschalen aus Carbon-Herex Sandwich
Vierkant CFK Flächenverbinder 
Rumpf im Carbon/Kevlar Bauweise
Fertig montierte Seitenruder
Farbstabilität durch UV-beständigen Zwei-Komponenten-Autolack

RC-Funktion:

Seitenruder
Höhenruder
Querruder
Wolbklappen
Schleppkupplung
Einziehfahrwerk